やっと出来上がりました！ 注文してからマル3ヶ月！
長かった。 ・・・・・・・・・ジツに長かった。
気が狂って死にそうでした。（ちとオーバー）
何はともあれ「ローディーさん」debutです。
長かった。 ・・・・・・・・・ジツに長かった。
気が狂って死にそうでした。（ちとオーバー）
何はともあれ「ローディーさん」debutです。
なにか縁起の良さそうな名前です。
AM . 7 : 00 自宅出発。
今日は、新しい自転車のサドル位置調整という大事な仕事があります。
「ドロップハンドル」や前傾フォームも初めてのことで、どうやったら良いのか全く分かりません。「こんな感じかな？」という具合で、恐る恐るスタートしました。
まず関ヶ原を目指すのですが、交通量の少ない「梅谷越え」で行きます。途中自転車の格好いい写真を撮ろうとして、なかなか前に進めません。
登りも楽になるだろうと思ったのですが、
「そうは問屋が卸しません！」
登りは登り、やはりシンドイです。
下ハンドルを握る前傾姿勢で行くのですが、
その恐ろしいこと！全く外足に乗れません。
「こんな筈では？」やや焦りますが、初めはこんなもの。
「レーサーじゃないんだし。」と、自分を落ち着かせます。
峠から下りてくると、タンボに張られた水がキラキラ光り、
春風が水面にさざ波を寄せていました。
少し風があって邪魔ですが、平坦路ではスピードがグングン上がります。
やはりドライブ関係の違いでしょうか？
「レーサーじゃないんだし」、でも嬉しいことです。
とても気持ちが良いのです。
勝地峠の登りは上石津中学校から始まります。 校門の桜が、おニューの自転車を見送ってくれました。
路傍に「伊勢街道」の石碑があります。
何か歴史のある道のようです？（調査不足）
「勝地林道（ダート）」の始点になっており、峠は三叉路になっていました。いつもなら少し様子を見に行くのですが、ロードバイクでは論外です。
ひと息入れ下りに掛かりました。
それはそうとして、どちらが正しい勝地峠なのか？ 勿論いくらも離れておらず、峠の北口・南口ということなのか？「まあ、両方の写真を撮っておけばいいのだから。」ということで、先を急ぐことにします。
少しだけ短い下りがありました。ここでも外足に乗れません。なかなか難しいものです。
それにブレーキレバーがやや遠く不安です。
何とか調整してもらわねば！
もうしばらく細かいセッティング調整が必要です。
PM . 0 : 30 梅谷越え
PM . 2 : 00 自宅帰着。 本日総走行距離 約92km
チョットだけ自転車紹介。
フレームは TESTACH concise-com 今どきの? All クロモリ。
シートチューブ長50cmからしか製造しておらず、私には少し大きいフレームです。
その為シートピラーが短く、ちょっとバランスが・・・？
（発注時、ショップの店長に忠告されました。）
クロモリ、ホリゾンタルにこだわったので仕方がありません。
大人しい落ち着いた上がりになったと思います。
