と、言えるほど有名な峠です。
（勿論、私の中での話しですが・・・。）
今回は、先週の「大峠」を下り降り、
郡上から「堀越峠」を登る周回コースです。
このところ通い慣れた県道63号線を北上します。
やはり今朝も冷え込みはなく助かります。
この秋も暖かく、紅葉など見たことがありません。
ゆっくりウォーミングアップしていくと、道端に不思議なモノを見付けました。竹ほうきの先みたいで、オレンジのグラデーションになっています。ただの雑草が紅葉したのでしょうか？ ・・・何でしょう？
ホウキギ（ホウキグサ・コキア）と分かりました。
こんな光景を見ると、さすがに秋の到来を感じます。
前回は小那比から下ってきましたが、今日は分岐を左に取って大峠に向かいます。交通量の少ない静かな道だと思っていましたが、ダンプカーがヒッキリナシに走って来ます。峠のすぐ下でトンネル工事をしていて、日曜は休み、今日土曜は稼働日だったようです。 追い越される時は10年寿命が縮みます。
峠近くなると、さすがに急なツヅラとなりました。
「大峠トンネル早期実現」の大看板に出迎えてもらい、めでたく峠に到着しました。小休止後、そっけなく峠を後にしました。何といってもこの下りが楽しみで、一刻も早くスタートしたかったのです。
下り降りた「羽佐古」の丁字路には道標が建っており
「右のヽくら道 左八まん道」と刻んでありました。
このまま目の前の国道156号線を北上しても良いのですが、意外と渋滞しています。すぐに対岸に渡り、いつもの県道61号線を走ることにしました。
川と線路と道が並行して走っていて、
時々「長良川鉄道」の写真を撮りに来ている人を見かけます。
「徹夜踊り」で有名ですが、土曜の昼中とあって駅の待合室は閑散としていました。観光客らしきが二人いるだけです。
小休止の後、いよいよ堀越峠に向かいます。
(国道472・256号線分岐)
この三叉路交差点を左に取ると飛騨高山に続く「せせらぎ街道」となります。今日は右にとって和良方面に向かいます。しばらく走るとゲートが現われ、堀越峠の登りが始まりました。この辺りに来ると、さすがに木々の色づきが目立つようになります。 ヘアピンカーブにお不動様があり、大岩をバックに紅葉と赤いのぼりが印象的でした。
奥美濃の山々や八幡の街並みも見えるようになりました。
厳しい登りも30分強で終了し、大きなヘアピンカーブの変形三叉路の峠に到着しました。
峠の手前で追い越していく車から、「ガンバレ！」と、野太い声が掛かりました。
相当ヘバッテ見えたのでしょう。
さすがに国道だけあって広く、コンクリート製の道標もあります。（写真中央）
今までの峠と違い、広すぎて居場所がない感じです。小休止の後「美山」へ向かいました。
国道256号線の美山集落内の丁字路を右折、西和良郵便局前を通り
県道63号線出合い「州河」へ南下します。
心なしかあわれに見えます。
PM . 2 : 20 野々倉着。
(州河ー落合ー野々倉)名のある「峠道」の様に思われるのですが、
適当にWebで調べただけでは分かりませんでした。
前回この下の新しいトンネルを通った時に、「もしかして？」と思ったのです。手前の細道を辿るとすぐに到着しました。小那比と上之保との境界線にあるのですが、もう完全に廃道です。とにかくパスハント成功ということで、ヘアピンをひとつこなして本線に合流しました。
秋の日ざしの中をゆっくり走りました。
PM . 3 : 45 道の駅「平成」着。
ソフトクリームに直行です。
本日総走行距離 88km
