琵琶湖北部の静かな街-木ノ本から山越えをして、我が街-岐阜市までサイクリングしてみました。
なんとかR303に合流し静かな田舎道をのんびり行きます。八草峠に近年トンネルが開通した為周辺道路も整備中のようで、川岸の集落をバイパスする新しい道路ができていました。今日は出来る限り旧道をたどります。古くから生活している人々の静かな暮らし向きが良く見えてきます。
なかなかスピードは上がりません。
時間を気にせずノンビリ出来るのも、
サイクリングの良いところでしょう。
通行止めのゲートが現われ峠に到着しました。
何と言うこともない峠ですが、ここは土蔵岳と金糞岳の間にあり、ヤブ漕ぎ好きのヤマ屋さんが利用しているようです。秋ならば、きっと全山紅葉といったところでしょう。
MTBのイボタイヤから街乗りのセミスリックタイヤに変わり、予想以上に快適です。ロードバイクのあの細いタイヤは、いったいどんなに軽いのでしょうか？少し乗ってみたい気がします。しかし私の貧弱な太股とは相性が悪く、繊細なコントロールが必要なライディングでは、ビールは完全に御法度でしょう。
岐阜県側もトンネルの開通に伴って道路整備が行なわれ、真新しい道が真っ直ぐ上がってきています。殆どペダルを踏むことのない長い下りになりました。横山ダムを過ぎて本線を対岸に渡り「いびがわマラソンコース」を揖斐川町までたどります。車が殆ど来ないので、静かな川岸をゆっくり走ることができます。途中フロント用のシフターが動作不良になりました。グリップシフトなのですが、この際、パチパチッとやるシフターに換えた方が良さそうです。
今回は輪行もスムースにでき、益々サイクリングが楽しくなりました。ひと風呂浴びてshopの店長に話を聞きに行きましたが、グリップシフトの特性で、中のパーツが経年劣化して動きが重くなり、引っかかってシフトしなくなるそうです。古い7速に適応するシフターはグレードの低いものしかなく耐久性・精密性に欠けるそうです。思いつきで部分的に作り替えてしまったことが悔やまれます。 自分で調べず、全部shopの店長任せにしているので仕方のないことです。
